【富谷市】仙台北部道路の4車線化と富谷JCTのフル化を国などに要望。10月29日、期成同盟会として

富谷市の公式X（10月31日確認）によると、10月29日、仙台北部道路建設促進期成同盟会として、県選出の国会議員と国土交通省、財務省、NEXCO東日本に、仙台北部道路の4車線化と富谷ジャンクション（JCT）のフル化に向けた整備の促進を要望した。市は今後も関係する自治体と連携して、道路のネットワークを充実させていくとしている。要望の詳しい中身は、投稿には書かれていない。

富谷JCTの「フル化」とは

富谷JCTは、仙台北部道路と東北道がつながる場所だ。仙台北部道路はJCTから北西へ延び、国道4号沿いの富谷ICが終点になっている。

NEXCO東日本の資料（PDFのURLの日付は2024年3月27日）の図では、今の富谷JCTは、東北道と仙台北部道路の利府方面は行き来できるが、東北道と富谷IC方面を結ぶ道が無い。富谷ICから東北道の東京方面や青森方面へ直接は乗り継げない。

「フル化」は、この欠けている向きをつなぐ工事だ。資料によると、新しくUターン路（Uターンランプ）を設けて、東北道と仙台北部道路の富谷方面を結ぶ。事業費は約70億円で、資料の題は「富谷ジャンクションフル化の事業化について」となっている。2024年3月の時点で事業化されたことになるが、完成の時期は資料には書かれていない。

4車線化の区間

同じ資料の図には、富谷JCTから利府しらかし台ICまでが「4車線化事業中（NEXCO）」と書かれている。要望の対象区間は市の投稿には書かれていないが、この図では富谷JCT〜利府しらかし台ICが4車線化の事業中とされている。

富谷の周りの東北道では、いま工事による車線規制と渋滞も続いている。泉IC〜富谷JCTの渋滞予測は次の記事にまとめている。

まち・2026年10月1日【追記】【富谷市】東北道の泉IC〜富谷JCTで11月10日まで毎日3〜20kmの渋滞予測。仙台宮城IC〜富谷JCTは工事で11月24日まで対面通行

編集のモリより

フル化と4車線化の完成時期は、NEXCOの資料にも市の投稿にも書かれていない。完成するまでは、富谷ICから東北道へは直接乗り継げない。新しい発表があれば、この記事に追記する。